IDROSGOMMATURA

RIPRISTINO DELLE FUNZIONALITA' DEI MANTI BITUMINOSI  FONOASSORBENTI DRENANTI E INTERVENTI ANTISKID

RIPRISTINO MANTI BITUMINOSI:

SGOMMATURA (rimozione residui gommosi da)  

        - STRADE

CARATTERISTICHE TECNICHE IDROSGOMMATRICE        

IDROCANCELLAZIONE SEGNALETICA ORIZZONTALE

RIPRISTINO MANTI BITUMINOSI DRENANTI e INTERVENTI ANTISKID

IDRODEMOLIZIONE

PULIZIA DOPO LA FRESATURA CARREGGIATA

LAVAGGIO PIAZZALI

SGOMMATURA CON PALLINATRICE

        - AUTOSTRADE

        - PISTE AEROPORTUALI

        - AUTODROMI  

        - PULIZIA MANTI BITUMINOSI FONOASSORBENTI 
        - IRRUVIDIMENTO PAVIMENTAZIONI STRADALI – ANTI-SKID 

CARATTERISTICHE TECNICHE PALLINATRICE

INTERVENTI ANTISKID CON PALLINATRICE

RESTAURO

        - ELIMINAZIONE FENOMENO ACQUAPLANNIG 
        - IDRODEMOLIZIONE

REFERENZE

TOILETTES - NOLEGGIO

SERVIZI

SERVIZI SANIFICAZIONE AMBIENTALE  > EcoSan    

CERTIFICAZIONE

CONTATTI

Foto "SAMBU"

Foto "CICLONE"

Il "SAMBU" e “CICLONE”, effettuano la rimozione della gomma depositata e/o della vernice (segnaletica) ammalorata dagli interstizi della pavimentazione delle piste stradali autostradali e degli aeromobili, mediante intervento di idrosgommatura con dischi ad ugelli a getto diritto o a ventaglio abbinati a motore con potenza di 600 HP, pressione da 300 a 2.400 BAR, portata totale massima di 110 litri/minuto e aspiratore con potenza fino a 32 Kw.
Con il suo sistema di aspirazione e la filtro pressa, di cui è dotata, raccoglie tutto il materiale di risulta (gomma e/o vernice), permettendo il riciclo di gran parte dell’acqua utilizzata. 
La lavorazione è eseguita mediante utilizzo di unità in alta pressione in grado di garantire produzioni medie orarie fino a 3.000 mq./ora di pavimentazione pulita. 
Tale attrezzatura non soggiace alle condizioni meteorologiche, in quanto, impiegando acqua, può essere utilizzata anche in caso di pioggia.

L'attrezzatura da noi impiegata - affidabile, potente ed ecologica - nasce da una specifica progettazione e da mirate ricerche; essa può pulire, rimuovendo, mediante getti di acqua ad alta pressione con riciclo fino all'80% dell'acqua di lavaggio, materiale di vario tipo dagli interstizi delle pavimentazioni in:

• manto bituminoso drenante fonoassorbente di strade e autostrade e contemporaneamente a tale materiale viene aspirato e filtro-pressato.

Alcuni interventi di sgommatura su piste Aeroportuali e interventi di RIPRISTINO MANTI BITUMINOSI FONOASSORBENTI DRENANTI

Nella foto n. 4 si nota la zona trattata (sopra) e la zona non trattata (sotto)

                    foto n. 2

                          foto n. 4

Contrasto tra la zona lavata e quella non trattata

Il fondo scivoloso è la causa principale di problemi alla circolazione. Gli obiettivi da raggiungere per l’aumento dell’aderenza sono sostanzialmente tre:

• Rigenerare la rugosità della superficie;

• Permettere all’acqua di scorrere assicurando il drenaggio superficiale tra il pneumatico e la strada;

• Assicurare un contatto secco tra il pneumatico e il granulato superficiale rompendo la pellicola d’acqua.

ll metodo "SAMBU" e "CICLONE"  sono un procedimento che utilizzano acqua ad alta e altissima pressione tra 300 - 2.400 BAR.

L’impatto dell’acqua ad alta pressione rimuove le parti superficiali tenere del conglomerato bituminoso, portandone in rilievo l’inerte e creando una macrorugosità.

Contemporaneamente l’inerte, oltre ad essere pulito in superficie, poiché viene martellato senza essere frantumato, aumenta la micro-rugosità.

Dopo questa lavorazione la pavimentazione, presenta una elevata macrorugosità e di conseguenza una buona drenabilità superficiale (inerti in rilievo al piano di scorrimento dell’acqua) che riduce sensibilmente il pericolo di acqua-planning nonché la proiezione dell’acqua verso gli altri veicoli in caso di pioggia.

La macrorugosità favorisce inoltre la riduzione delle emissioni foniche.

Allo stesso tempo gli inerti in rilievo sulla superficie stradale avranno assunto una forma irregolare e frastagliata (micro-rugosità) che permette un maggior attrito con il pneumatico.